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Asfalmaxx
Los asfaltos modificados son una mezcla de asfalto convencional con polímeros u otros aditivos que mejoran sus propiedades mecánicas y de durabilidad. Este tipo de asfalto se utiliza en la construcción de carreteras, pavimentos, impermeabilizaciones y reparaciones de superficies que requieren mayor resistencia al tráfico pesado, condiciones climáticas extremas y deformaciones. Es ideal para proyectos que exigen alta durabilidad y rendimiento a largo plazo.
Se emplea la Metodología Superpave, donde se considera la temperatura máxima y mínima a la que estará sometido el pavimento en un periodo de 20 años.
PG: Permormance Grade
64 Cº: Temperatura máxima de diseño del pavimento
-22 Cº: Temperatura mínima de diseño del pavimento
VENTAJAS
- Mayor resistencia al agrietamiento y deformación: Los polímeros añadidos mejoran la elasticidad y la capacidad de soportar cargas pesadas sin deformarse.
- Durabilidad extendida: El asfalto modificado tiene una vida útil más larga en comparación con el asfalto convencional, reduciendo la necesidad de mantenimiento frecuente.
- Adaptabilidad a condiciones climáticas extremas: Resiste mejor las temperaturas altas (evitando el ahuellamiento) y bajas (reduciendo el agrietamiento por frío).
- Versatilidad en aplicaciones: Puede utilizarse en capas de rodadura, bases estructurales, impermeabilizaciones y reparaciones de baches.
- Rápida puesta en servicio: Dependiendo de la mezcla y las condiciones ambientales, el asfalto modificado puede estar listo para el tráfico en pocas horas.
COPEP DEL PERÚ está en la capacidad de producir los Asfaltos Modificados en sus distintos tipos, según lo requiera el proyecto, de los cuales se mencionan los siguientes:
| ITEM | AMP zonas de calor |
|---|---|
| 1 | 1C |
| 2 | 1D |
| 3 | 1D PG 76 – 10 |
| 4 | PG 76 – 22 |
| 5 | 60/85 PG 70 – 28 |
| ITEM | AMP zonas de frías |
|---|---|
| 1 | 1B |
| 2 | 1B PG 70-28 |
| 3 | 1D PG 70 – 28 |